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紐約網約車司機遊行抗議 逾200華人司機參加

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时间:2019-09-20 14:23  稿件来源:中國僑網


當地時間8月8日,數輛無人駕駛小客車在美國紐約布魯克林一廠區內部為公眾提供免費班車服務,該服務將廠區內的紐約水上交通碼頭與城市道路相連接。圖為水上交通碼頭前一位乘客走過無人駕駛小客車。中新社記者 廖攀 攝

  據美國《世界日報》報道,當地時間9月17日,由網約車司機組成的獨立司機工會(Independent Drivers Guild)在紐約舉行網約車遊行,抗議優步(Uber)等網約車公司因當地的出租車與禮車管理局(Taxi and Limousine Commission,簡稱TLC)新規而限制司機使用網約車app的時間和地點。逾200華人司機參加遊行。司機們表示,新規嚴重影響司機自由上班的權利,更影響生活,市議會應提出法案對抗TLC新規,司機也不排除采用訴訟手段抗爭。

  出租車與禮車管理局(TLC)此前的調研顯示,網約車目前占曼哈頓道路總車流量的30%,是早高峰擁堵的重要原因,因此TLC上月通過無限期禁止發放網約車牌照,並出台新規擬降低網約車的空置率。

  為響應新規,網約車公司優步上周宣布,為保證司機最低薪資並緩解擁堵,近日將開始在載客需求低迷的地區和時間段屏蔽司機使用其程序接客,以降低司機的平均空置率,這可能導致公司付給司機的每單薪資降低。規模較小的另一家網約車公司Lyft此前也宣布開始執行類似規定。

  這一舉措引來司機反對,認為將破壞司機自由的工作時間,並導致收入降低。

  9月17日早7時超過千輛網約車從紐約布魯克林出發,過布魯克林大橋經FDR快速路前往位於曼哈頓上東城的市長官邸示威。當示威車輛經過市長官邸時,所有車輛打起閃光燈並鳴笛抗議,並有數十名司機在市長官邸附近舉行示威。

  獨立司機工會執行總監賽克斯頓(Brendan Sexton)表示,優步和Lyft的新規完全是為了響應TLC的計費規則。司機們稱,要求市長和市議會采取措施,通過推動立法來改革TLC的規定,阻止優步利用TLC的規則來壓迫司機。

  超過200名華人司機參加示威,獨立司機工會華人司機召集人陳海靈表示,開網約車最大的好處就是工作時間靈活,但優步限制司機上線會讓很多平日要照顧家庭的司機無法隨時開車賺錢。早上不到6時就起床參加示威的司機張會來也說,網約車司機應該享有合法的勞工權益,“網約車華人司機很多,但仍比其他族裔少,這次活動要讓華人司機團結起來,自己發聲爭取權益。”

  另一名華裔網約車司機林托尼也要求優步重新允許司機接返程單,他說“優步曾經允許司機每天接兩個返程單,但現在完全禁止,如果我在收工前接了一單,目的地離家較遠,我送完客人以後就必須空車回來,不僅浪費時間,也浪費油錢。現在優步又開始限制司機上線,會造成更多司機空置行駛,收入降低,我們只能反抗。”

  獨立司機工會義工邢遠博表示,本次示威可能是零工經濟史上最大規模的示威,“我們希望市議會通過立法改革TLC的新規,防止網約車公司鉆法規的空子剝削司機。但我們也保留訴訟的權利,不排除以司機集體的名義控告市府。”

【編輯:严尚莹

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